中国经济网3月15日讯(记者 陈梦宇)在日前举办的全域全场景动力解决方案暨新蓝鲸动力发布会上，长安汽车总裁王俊表示：“随着新蓝鲸动力的诞生，我们的超级增程将省上加省、智电iDD好上加好、数智AI电驱越用越优。长安汽车将更加坚定的加快转型，助力中国新能源汽车事业蓬勃发展，携手用户向美好跃迁。”

据介绍，新蓝鲸动力通过新蓝鲸混动专用发动机、可插混可增程的双电机电驱、以及长安自主研发的智慧驾驶管理系统(iEM)，塑造了中国新能源动力“天花板”级硬核实力，是长安汽车带给全球用户的“中国方案”。根据规划，2024年，长安汽车将有两款搭载新蓝鲸动力的重要车型上市，分别是长安UNI-Z、深蓝G318。

在发动机方面，新蓝鲸动力汇聚了三大全球最强首发技术，包括500bar的超高压燃油喷射系统、1.45行程缸径比以及150mJ高能点火技术，新蓝鲸发动机的量产热效率达到全球顶尖的44.28%，燃烧效率更充分，发动机保养维护更省心。

在电驱方面，新蓝鲸动力实现一套动力系统可自由选择并一键锁定插混、增程双模式的功能。用户只需一套硬件，就可切换两种不同动力模式。在增程器方面，新蓝鲸动力一升油可发3.63度电，全球领先，燃油经济性更高，续航里程更长。

在电控方面，新蓝鲸动力搭载全球独创的iEM高阶智慧动力控制系统，包含进阶A-ECMS算法、动力源全域管理技术、全地形驾驶自适应控制技术。基于导航的动态能量管理，应对不同路况场景，提供最佳的驾驶体验和动力输出。

以科技创新为引擎、以用户需求为导向，新蓝鲸动力在节省成本、提升安全可靠性、增强舒适感等三大方面为用户带来新能源动力的整体提升和突破。凭借卓越的节油技术，新蓝鲸动力在插混和增程馈电情况下均展现出显著的经济性，相比同级车型降低油耗达10%-20%。同时，强劲的动力输出又可轻松应对各种路况，全地形驾驶自适应控制技术确保平稳舒适的驾乘体验。

长安汽车表示，当前，众多车企深陷动力技术路径之争，忽略了消费者需求的多样性，导致单一技术无法满足日趋多元的用户需求，长安汽车摒弃“路径之争”，以国家“863”计划“三纵三横”总体布局为指导，开创行业先河打造全域全场景动力解决方案。

值得一提的是，自2017年启动“第三次创业——创新创业计划”以来，长安汽车加速向智能低碳出行科技公司转型、向世界一流汽车品牌迈进。凭借“六国十地”全球研发布局，长安汽车汇聚全球顶尖资源，组建了超过1.8万人的研发团队，以强大的体系能力，深度耕耘新能源汽车技术平台核心技术。

销量上，长安汽车今年以来继续冲高，1-2月累计销量达到493989辆，同比增长42.5%，其中自主品牌乘用车销售341952辆，同比增长62.4%；自主品牌新能源销售89374辆，同比增长119.1%；自主品牌海外销售75661辆，同比增长106.2%。

长安汽车表示，未来将继续以科技创新为引擎，以用户需求为导向，全力推动全域全场景动力技术的研发和应用。(图片来源：企业供图)