中东冲突从波斯湾蔓延至红海吉安期货配资，全球两大航运咽喉同时面临封锁威胁。胡塞武装7月20日宣布对沙特实施海上禁运，直接回应沙特近12年来对也门的陆海空全面封锁。这一决定将美伊冲突的外溢效应从霍尔木兹海峡扩展至曼德海峡——全球约11%至12%的海上贸易与石油贸易依赖这条连接红海与亚丁湾的狭长水道。在霍尔木兹海峡通行量已降至战前约10%的背景下，曼德海峡的潜在关闭意味着中东两条主要石油出口通道可能同时中断，全球约30%的海运石油面临受阻风险。
当地时间7月20日，也门胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚通过马西拉电视台发表声明，宣布“基于‘以眼还眼’的原则，即刻起对罪恶的沙特敌人实施海上封锁”。声明称，此举是对沙特持续近12年来对也门实施陆地、海上和空中全面封锁的回应，近期针对萨那国际机场的空袭也是采取这一措施的直接导火索。
萨雷亚在声明中明确警告：“鲁莽的沙特敌人若因局势升级而采取任何愚蠢行径，都将招致全面且果断的升级反击。”声明未明确说明封锁的具体执行范围和方式，但此前胡塞武装高层曾警告，若沙特持续对也门发动攻击，该组织准备关闭曼德海峡，并称此举可能让油价飙升至每桶200美元。
此次封锁宣布之际，也门长期处于僵持状态的冲突骤然升温。此前，也门政府对胡塞武装控制的萨那国际机场跑道实施精确打击，称旨在阻止伊朗马汉航空客机未经许可降落。胡塞武装将袭击归咎于沙特，并于上周一向沙特南部城市艾卜哈的一处机场发射了导弹。
二、沙特联军迅速回应：军事护航与外交谴责并举
面对胡塞武装的海上禁令，沙特阿拉伯主导的多国联军迅速作出回应。联军发言人图尔基·马利基7月20日发表声明称，联军司令部已开始采取措施保护成员国船只安全通行曼德海峡，联军将“迅速坚决”回应胡塞武装造成的任何威胁。
马利基表示，联军正采取一切必要的军事行动和严密措施确保联盟国家船只在曼德海峡的航行安全，有关行动符合国际法及1982年《联合国海洋法公约》的相关规定。联军同时指责胡塞武装的封锁声明是为升级针对也门政府和邻国行动而编造的“谎言”。
沙特阿拉伯外交部同日发表声明，谴责胡塞武装对沙特的指控和海上禁运，称沙特将依据国际法和《联合国海洋法公约》，采取一切必要措施保护本国船只。
三、霍尔木兹海峡再传险情：油轮遭袭、通行量降至冰点
在红海局势升温的同时，霍尔木兹海峡的紧张态势仍在持续加剧。英国海上贸易行动办公室(UKMTO)7月20日发布通报称，一艘油轮在霍尔木兹海峡阿曼库姆扎尔西北约8海里处遭不明弹体击中后起火，船员已安全弃船并被拖船救起，火势尚未扑灭，船只处于漂流状态。
伊朗伊斯兰革命卫队同日发表声明称，两艘试图取道“非安全”航线通过霍尔木兹海峡的油轮发生爆炸并失去动力，指控这两艘油轮受美军“唆使和胁迫”，违背伊朗指令选择“非安全”航线。革命卫队同时警告，只要美军持续攻击伊朗，霍尔木兹海峡“连一滴石油和天然气”都别想安全通过。
航运数据印证了局势的严峻程度。克拉克森研究公司数据显示，2026年3月至5月霍尔木兹海峡日均通行量仅为10艘，停火后虽一度恢复至约45艘，但随着冲突再度升级，通行量再次骤降。瑞银Evidence Lab数据显示，最新一天通过海峡进出海湾的油气运输船仅有1艘。国际市场服务机构克普勒公司数据显示，7月16日仅有13艘商船通过霍尔木兹海峡，通行量约为战前平均水平的十分之一。
四、美军连续空袭伊朗：第十晚打击与国内政治压力
美军对伊朗的军事行动仍在持续。美军中央司令部7月20日发表声明称，美军依照总统特朗普指示开始对伊朗发动连续第10晚袭击，旨在进一步削弱伊朗用于袭击霍尔木兹海峡商业航运的军事能力。
美国总统特朗普7月19日晚在抵达安德鲁斯联合基地后对媒体表示，美军正对伊朗实施“猛烈轰炸”，为在中东地区身亡的三名美军人员报仇。特朗普在Truth Social上发文称：“每当伊朗杀害一名美国士兵，他们都将付出数倍代价！这一指令已经传达给战争部长赫格塞思、参谋长联席会议主席凯恩以及军方所有领导人。”
自2月28日战争爆发以来，已有17名美军军人丧生。随着战争持续以及伊朗实际上关闭霍尔木兹海峡，美国国内汽油价格持续上涨，特朗普面临越来越大的国内政治压力。
伊朗方面则持续反击。伊朗国家电视台报道称，伊朗军方已使用地对地导弹袭击了位于科威特阿里夫詹基地的美国导弹系统。伊朗最高领袖军事顾问穆赫辛·雷扎伊此前表示，美伊谅解备忘录已名存实亡，如果美军持续发动袭击，伊朗武装部队将进入“全面进攻和摧毁”阶段。
五、曼德海峡的战略价值与全球能源冲击
曼德海峡连接红海与亚丁湾，是沟通大西洋、地中海和印度洋的“咽喉”，被称为连接欧亚非三大洲的“水上走廊”。据卡塔尔方面消息，途经曼德海峡的海上贸易占全球海上贸易的11%；另据数据，曼德海峡承载全球约12%的石油贸易。全球海上原油贸易约8%至12%途经曼德海峡，日均原油和成品油运输约700万至900万桶。
在霍尔木兹海峡因美伊冲突航运受阻的背景下，沙特已转向通过曼德海峡出口原油。英国西格纳尔大洋公司数据显示，7月13日前后，沙特红海沿岸延布港原油装运量达到日均470万桶，较10日前后的336万桶增长近40%。6月以来延布港日均装运原油量高于400万桶，而去年同期仅为日均97.3万桶。沙特通过一条横贯东西的输油管道将东部波斯湾产油区原油输送到延布港，该管道日均输送能力峰值达700万桶。
分析人士警告，若曼德海峡与霍尔木兹海峡同时被封锁，将导致中东两条主要石油出口通道同时中断，全球约30%的海运石油面临受阻风险。受多重因素影响，WTI原油期货7月20日结算价收涨0.9%，报83.23美元/桶。
六、外交努力仍在继续：10天停火提议浮出水面
尽管军事对抗持续升级，外交渠道并未完全关闭。一名伊朗高级官员7月20日表示，伊朗已收到斡旋方提出的一项为期10天的停火建议，旨在挽救此前达成的临时协议，并为达成结束战争的长期协议铺平道路。
伊朗外交部发言人巴加埃当天在新闻发布会上确认，伊方已收到美国和伊朗谈判调解方提出的建议，但具体细节暂不便透露。巴加埃表示，谈判与战争都是实现目标的手段，“防御与外交无法并行”是不正确的。
此外，伊朗内政部长Eskandar Momeni已请求巴基斯坦恢复其在冲突中的调解角色，随后抵达伊斯兰堡继续磋商。俄罗斯外长拉夫罗夫与阿联酋外长此前通话时也一致强调美伊必须立即停火、恢复谈判。
然而，外交努力面临重重障碍。伊朗方面指责美国违反谅解备忘录导致伊朗采取反制措施；美国方面则将责任归咎于伊朗，称其违反谅解备忘录向商船开火。双方相互指责使得停火前景充满不确定性。
编辑总结
中东冲突正从单一战场演变为多点联动的地缘政治危机。胡塞武装对沙特的海上封锁将曼德海峡推至风口浪尖，与霍尔木兹海峡的持续僵局形成“双海峡封锁”效应。当前霍尔木兹海峡通行量已降至战前约十分之一，而曼德海峡一旦被有效封锁，全球约11%至12%的海上贸易和石油贸易将直接承压。沙特延布港日均470万桶的原油出口(同比增长近4倍)高度依赖曼德海峡的通畅。
军事层面，美军连续第10晚空袭伊朗、伊朗革命卫队袭击霍尔木兹海峡油轮、胡塞武装宣布红海封锁——三条战线同时升温的态势前所未有。外交层面，10天停火提议虽已摆上桌面，但双方相互指责、缺乏互信的局面使得谈判前景黯淡。特朗普政府面临国内汽油价格上涨的政治压力，伊朗则面临经济制裁与军事打击的双重困境。
若“双海峡封锁”成为现实，国际油价可能面临剧烈上行风险；若外交突破带来停火曙光，则可能为市场提供喘息空间。未来数日，斡旋方的停火提议能否转化为实质性谈判，将是决定中东局势走向与全球能源价格的关键变量。
常见问题解答
问1：胡塞武装为什么要对沙特实施海上封锁？
答：胡塞武装宣称此举是基于“以眼还眼”原则，回应沙特持续近12年来对也门实施的陆、海、空全面封锁。直接导火索是近期萨那国际机场遭空袭，胡塞武装将袭击归咎于沙特。更深层背景是伊朗正通过其盟友胡塞武装在红海方向开辟新战线，以分散美军在霍尔木兹海峡的军事压力。
问2：曼德海峡被封锁对全球能源市场意味着什么？
答：曼德海峡连接红海与亚丁湾，承载全球约11%至12%的海上贸易及石油贸易。在霍尔木兹海峡已近乎关闭的情况下，沙特正通过红海延布港出口原油(日均470万桶)。若曼德海峡也被封锁，中东两条主要石油出口通道将同时中断，全球约30%的海运石油面临受阻风险。油轮只能绕行非洲好望角，航程增加7至14天，物流成本将大幅抬升。
问3：霍尔木兹海峡目前的情况如何？
答：霍尔木兹海峡通行量已降至战前水平的约十分之一。6月达成的临时停火和通航安排已基本失效，通行量缩减至每日约10至20艘。最新数据显示，单日通过海峡的油气运输船仅有1艘。伊朗革命卫队已明确警告，只要美军持续攻击伊朗，该海峡“连一滴石油和天然气”都别想安全通过。
问4：美伊之间还有停火的可能性吗？
答：外交渠道尚未完全关闭。斡旋方已向伊朗提出为期10天的停火建议，旨在恢复执行上个月达成的谅解备忘录。伊朗外交部确认已收到相关提议。但双方相互指责对方违反协议——伊朗称美国违反承诺导致其采取反制措施，美国则指责伊朗向商船开火。伊朗最高领袖军事顾问已表示谅解备忘录“名存实亡”。
问5：油价会因此涨到多高？
答：WTI原油7月20日收于83.23美元/桶，涨幅0.9%。胡塞武装高层曾警告，若关闭曼德海峡可能让油价飙升至每桶200美元。分析人士指出，若曼德海峡与霍尔木兹海峡同时受阻，全球原油供应将减少约7%至10%，叠加此前海湾战争导致的供应中断，油价面临剧烈上行风险。不过，若10天停火提议取得进展，油价可能回吐部分涨幅。
北京时间07:48吉安期货配资，美原油现报82.56美元/桶。
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